直接并機冗余供電方式
n+1型UPS冗余并機供電方案是在確保各臺UPS單機的輸出處于電壓幅度相同，輸出頻率和相位相同條件下，將n+1臺具有相同輸出功率UPS單機的輸出端并聯(lián)起來，共同向具有n臺UPS單機輸出功率的負載供電。正常工作時，由n+1臺UPS平均分擔負載電流，當某臺UPS出故障時，在并機控制信號調控下，在將故障UPS自動脫機的同時，由剩下n臺UPS繼續(xù)供電。
冗余備份的供電方式
軌道交通各機電系統(tǒng)用UPS是以冗余備份方式工作的。從冗余配置方案看，有以下方式：主從型熱備份供電方式;直接并機冗余供電方式;
模塊化UPS是把高頻UPS的功率部分單獨做成一個個功率模塊，然后每個模塊并聯(lián)輸出，另外旁路切換模塊和控制單元也做成模塊單元，這樣整臺UPS就是一個個模塊疊加而成。
模塊化UPS大的特點是，功率部分很容易實現(xiàn)冗余功能，只要UPS帶載功率富余量大于單個模塊功率，UPS功率部分即可實現(xiàn)“N+1”冗余，從而提高UPS供電的可靠性。模塊化UPS還有個好處就是可用性高，當某個模塊故障時，直接更換模塊，維修時間非常短，維修非常方便。另外，模塊化UPS還經(jīng)常提到“邊成長邊投資”的模式，即用戶可以在初始建設時購買較少的功率模塊，在業(yè)務增長用戶設備增加后再購買功率模塊進行UPS擴容
具體操作思路：將原UPS下電升級版本，此時負載由每組新增UPS中的2號機進行逆變帶載;
將第一組新增的2號機逆變關機系統(tǒng)自動轉至靜態(tài)旁路供電，在閉合內(nèi)置維修旁路開關，由維修旁路直接向負載供電，此時外置輸出柜為禁止閉合;
將該組原UPS逆變關機轉至靜態(tài)旁路供電，相電測試新增UPS輸出與原UPS輸出的相位差，壓有效值差小于5V，閉合2#號機的外置輸出開關與原UPS同時向負載供電。閉合2#外置輸出柜空開，使1和2維修旁路同時向負載供電;
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